荣创金属供应一胜百超硬含钴白钢刀工业白钢车刀，规格牌号，欢迎订购。 瑞典ASSAB17超硬含钴白钢车刀（硬度:68-70）的规格表： 4*4*200 6*6*200 8*8*200 10*10*200 12*12*200 14*14*200 16*16*200 18*18*200 20*20*200 25*25*200 4*12*200 4*16*200 5*8*200 5*25*200 8*12*200 8*20*200 德国K唛大力士含钴白钢圆棒：（硬度HRC68-70） 3.0*100 4.0*100 5.0*100 6.0*100 1/8*4寸 3/16*4寸 1/4*4寸 5/16*4寸 3/8*4寸 1/2*4寸 7.0*100 8.0*100 9.0*100 10.0*100 11.0*100 12.0*100 （AAA)超硬白钢车刀（硬度：65-68）： 4*4*200 6*6*200 8*8*200 10*10*200 12*12*200 14*14*200 16*16*200 18*18*200 20*20*200 25*25*200 4*12*200 4*16*200 5*8*200 5*25*200 8*12*200 8*20*200 车刀分类: 一、按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。 二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。 三、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。 车刀材质: 1.高碳钢 　　高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。 2.高速钢 　　高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。 3.非铸铁合金 　　此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，具代表者为stellite，车刀其韧性及耐磨性佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响，抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切削工作。 4.碳化为粉未冶金的产品 碳化钨主要成分为50%~90%钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成。碳化的硬度较任何其它材料均高，有硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。 碳化依国际标准(ISO)其切削性质的不同，分成P、M、K三类，并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识： P类适于切削钢材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类，P01为高速精车刀，号码小，耐磨性较高，P50为低速粗车刀，号码大，韧性高，刀柄涂蓝色以识别之。 K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五类，K01为高速精车刀，K40为低速粗车刀，此类刀柄涂以红色以识别。 M类介于P类与M类之间，适于切削韧性较大的材料，此类刀柄涂以黄色来识别之。 5.陶瓷车刀 　　陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。 6.钻石 　　作表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，较低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。 7.氧化硼 　　立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料，硬度与